do niebezpiecznych sytuacji.
Ponadto wielu kierowców jeżdżących na fat bike’ach to wciąż młodzi ludzie. W rezultacie niektórzy kierowcy mają mniejsze doświadczenie w jeździe z dużymi prędkościami. Mogą mieć też większe trudności z oceną ryzyka niż doświadczeni użytkownicy dróg.
Co więcej, ciężki rower typu fat bike zachowuje się inaczej niż zwykły rower miejski. Jego masa jest często większa, a hamowanie wymaga dłuższej drogi. W przypadku kolizji konsekwencje mogą być poważniejsze.
To właśnie ta kombinacja niepokoi rząd. Wysoka prędkość, młodzi kierowcy i niewystarczająca ochrona razem stanowią zagrożenie. Dlatego rząd opowiada się teraz
